Motor Fueraborda
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Un motor fueraborda es un sistema de propulsión utilizado en embarcaciones que suele ir adosado al espejo. Contiene en un solo bloque el motor de explosión, la transmisión y la hélice que propulsa el barco. En ciertos motores fueraborda ,pequeños generalmente de menos de 10 CV, también contienen un depósito de combustible.
La potencia del motor fueraborda varía de 0,5 a 350 caballos en motores de 2 tiempos y 4 tiempos. Su arquitectura es de monocilindro al motor V8. Los motores vendidos en Europa son todos de inyección directa y poseen un compresor de baja presión para la admisión de aire y carburante.
Generalmente la potencia se transmite mediante una hélice. También hay algunos modelos que funcionan por reacción de un chorro de agua.
En 1917 se desarrolló el primer motor fueraborda, lo que favorecería el desarrollo de la motonáutica.
Gracias a los esfuerzos del irlandés John Ward en 1922 se creó la Unión Internacional Motonáutica (UIM) en Bruselas. En 1928 se estableció la homologación de los récords de velocidad y en 1938 se celebró el primer campeonato del mundo.